MY CHARODAS
Techn. Daten
Baujahr 1977 Länge 13,80 Breite 4,20 Tiefgang 1,45
Umbau 1989 bei Schiffswerft Braun, Speyer
neue Motorenanlage 2 X Volvo Penta TAMD 71
Leistung 354 PS bei 2.500 Upm
2 neue Wendegetriebe Dwin Disk
Volvo Aquaglide homokinetisches Drucklager
neue Wellenanlage
neue Ruderanlage, Schaftdurchmesser 110 mm
Hydro Control Rudermaschine mit hydraulischem Antrieb von
Steuerbordmotor, manuell und Wegsteuerung
6,5 kW Stange/Zeise Generator wassergekühlt, Automatik für selbständiges Anlaufen bei Unterspannung internes 24 V-Netz
Bugstrahl elektrisch/hydraulisch betätigt, in Bugwulst installiert
4-Flammen Ceranfeld (elektrisch ) und separaten Mikrowellen-
Grill- und Backofen
Elektroinstallation zu ca. 80 % neu installiert
Anbau einer Badeplattform
Umbau unter Berücksichtigung von GL-Vorgabe
Ausstattung:
Vorderkajüte mit 2 Schlafstellen, elektrischer Toilette mit Handwaschbecken
Küche mit 220V Kühlschrank, Umformer für 24V-Betrieb, Tisch, 2 Sitzbänke
Salon mit L-Sitzbank und Tisch, innerer Fahrstand
Eignerkajüte mit 2 breiten Betten, 2 Schränken, Dusche, separate elektrische Toilette mit Handwaschbecken
Die Innenverkleidung besteht komplett aus Holz
Oberer Steuerstand mit Farbbild-GPS-Plotter + Echolot, Autopilot
Furuno-Radar Bj. 2002, Kartenplotte, GPS Plotter mit elektronischer Seekarte für Mittelmeer, Nord- und teilweise Ostsee sowie westeuropäischen Binnengewässer,, aufschaltbar auf Radar, DSC-Seefunkanlage, autom. Feuerlöschanlage, Trinkwasser 1.200 ltr. mit Rheinstrom-Pumpanlage ( Berufsschiffahrtsstandard ), 150 ltr. Grauwassertank mit autom. Entleerung, 1.500 ltr. Treibstofftank, Marine-Deck ( ähnelt Teakdeck, kein Holz, Material aus Passagierschiffahrt) , Radar-Brücke mit Geräteträger Fluxgate-Kompass Navigation und Autopilot, Warmwasserheizung, elektrischen Boiler 2006 erneuert, 65 m Ankerkette, elektr. Lofran Ankerwinsch, 2009 überholt.
Geschwindigkeit: 10 kn bei 1.800 Upm Reise, 14 kn max. bei 2.500 Upm
Tender Avon Festkörper-Schlauchboot Bj. 1995 mit 40 PS-Yamaha an Inox-David mit elektr. Winden, Gangway am Heck gelagert.
Hauptmotoren besitzen ca. 1.970 Betriebsstunden
Generator ca. 900Betriebsstunden
Wartung der Motorenanlage wurde jährlich durchgeführt
Das Boot ist in das Seeschiffsregister Wiesbaden eingetragen,
Unterscheidungssignal: DNSI
Preis VB 125.000 €
Liegeplatz Schiffswerft Speyer, Ansprechpartner Herr Engelhard, Tel. 06232-
