Zum Verkauf steht eine Flying Cruiser C, Baujahr 1973, Schwertkiel 0,5m-1,2m, mit 250Kg Ballast (Beton) aus GFK, komplett Osmose frei, viele Neuteile, inkl. Harbeck-Tandemtrailer max. 1700 kg (TÜV bis 03/2027) und Susuki 6PS 4 Takt Außenborder mit Fernbedienung Verdrängung mit allen Um- und Neubauten ca. 800kg
Stand und steht in eigener Garage (außer Saison am Liegeplatz)
Von uns im Jahr 2017 erworben, ca. 1,5 Jahre neu aufgebaut, seit 2019-2023 im Süßwasser (Müritz, Hohenwartetalsperre, Geiseltalsee), hat nie Salzwasser gesehen.
Folgendes wurde am Boot erneuert, bzw. ausgetauscht:
Alle Beschläge, Klampen, Fenster, Ruderanlage, Schwert, 2-Takt Yamaha im Schacht mit Fernbedienung, Seezaun, Mastlegevorrichtung entfernt.
Bootskörper Entschichtet innen und außen
Verklebungen zwischen Ober und Unterschale an ca. 1,5m Länge (Bug und Heck) mit Naht aufgetrennt, lose Teile entfernt, Grundiert, neu verklebt,
Unterschiff neu grundiert, Fläche mit 2k-GFK-Spachtel komplett gespachtelt, dabei Motorschacht mit 2cm GFK, Laminiert geschlossen.
Ruderblatt aus 1,2cm Alu erneuert, Ruderaufnahme aus 3x 3cm Bootssperrholz neu aufgebaut, alte Beschläge aufgearbeitet und nach Lackierung mit Bootslack montiert. Pinnen-Aufnahme (alt Stahl) durch 1:1 Kopie in Edelstahl ersetzt. Alle Schrauben in Edelstahl neu.
Mastlegevorrichtung, Lager erneuert, Toter Mann aus 5cm Bootssperrholz erneuert, Lackiert und neu verschraubt, Blöcke und Schägel neu
Bootskörper Oberschale weiß, Unterschale blau
Grundierung International (Akzo Nobel) 2K Interproteckt
Vorstreichfarbe International (Akzo Nobel) 1K OneUp im Farbton
Lackierung International (Akzo Nobel) 1K mit TopLackPlus im Farbton
Innen Zero-Mattlack LF weiß auf Grundfarbe beschichtet
Railing / Seezaun Edelstahl alte Farbreste entfernt, poliert, neue Abdichtung neu mit Edelstahl Schrauben, Muttern, U-Scheiben verschraubt. Heckkorb mit Maststütze und Badedurchgang umgebaut, Bugplattform aus Bootssperrholz erneuert und angebaut.
Kunststoff ummantelte Stahlseile mit Spannvorrichtungen neu verbaut.
Rollreffanlage aufgearbeitet, 2 Winschen durch aufgearbeitete Gebrauchtteile ersetz
Großfall und Mastlegevorrichtung auf Kajütdecke neu geführt und ins Cockpit umgeleitet
Badeleiter mit neuen Sprossen aus Bootssperrholz am Heck angebaut
Motorhalterung auf Holzkeil neu am Heck verschraub, Bowdenzüge und Kraftstoffschlauch für Motorsteuerung über Stauraumlüftungsabdeckung geführt.
Deckluke vor Mastfuß neu, eingebaut
Fenster aus PMMA (Plexiglas) zugeschnitten und mit neuen Kettergummis eingebaut.
Kajüttür nach Altteil neu gefertigt, Holzschienenführung erneuert und verschraubt, altes Bullauge gereinigt und verbaut, Schloss, plus zusätzlichen Einbruchsschutz eingebaut
Beide Bambus-Handläufe auf Kajütdach verbaut.
Flaggenmastfuß Edelstahl und Flaggenstab im Heck angebaut
Befeuerung (2Farbenlampe im Bug, Rundumlich im Top) inkl. Schalt- und Sicherungspanel, plus Solarpanel mit Steckeranschluss (Mastfuß und Backbordseite) samt Bleiakku verbaut, inkl. Kajütbeleuchtung
Einbau eines Trockentoilettensystems, inkl Sperrholz Einhausung (Sichtschutz) befeglich
Fernbedienung für Suzuki Außenborder im Cockpit montiert und angeschlossen
Neuen Kraftstofftank und Kraftstoffleitung eingebaut
Stauraumabdeckung Risse neu laminiert und Beschläge erneuert, samt Beschichtung
Ehemalige Motorraumabdeckung Belüftunsöffnung geschlossen und mit 1cm Bootsspertholz (Rutschsicher) abgedeckt, Stauraum anstelle Motorschacht erweitert
Kajüttisch erneuert und Verstellbar am durchgehenden Mastfuss montiert
Später ergänzt:
Neue Innenpolster, mit Zugangsmöglichkeit für Staufächer von Polsterer angefertigt und verlegt
Rollfockabdeckung plus Fall montiert
Lazy-Jacks plus Großsegelpersenning neu verbaut
Cockbittisch auch Edelstahl Gestänge (aus VW-Bulli) hergestellt und montiert, entnehmbar
Kuchenbude gebraucht hinzugekauft und Gestänge erneuert
Landstromanschluß (Stecker im Cockbit) inkl. Leitungsschutzschalter verbaut, Anschluß von 230V Steckdosen Stauraum im Heck und Kajüte, keine leitende Verbindung mit dem Bootskörper und der 12 Volt Elektrik im Boot, d.h. galvanisch getrennt
Trailer: neue Radaufhängung, inkl. Bremsen, neue Zugstange inkl. neues Zugmaul, neues Bugrad, neue Felgen und reifen, Beleuchtungsanlage erneuert.
Kielführung aus Siebdruckplatten erneuert, neue Sprühverzinkung nach Rostschutzgrundierung
Großsegel (Kopfschaden am Alten, dies ist Einsatzbereit und dabei) neu
Vorderlieg am Vorsegel verstärkt (führt zu weniger Kränkung)
