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Eckdaten

checkBaujahr: 1989 checkLänge: 11,65 m checkBreite: 3,50 m checkTiefgang: 1,95 m checkKabinen: 2 checkLeistung: 28.0 PS checkBrennstoff: Diesel check Preis:
55.127

Beschreibung

Wassertank: 150 ltr, Fäkalientank: 150 ltr

Die Comfortina 38 ist ein klassisch schönes Segelboot, das ohne Rücksicht auf spezielle Messregeln entworfen wurde. Dadurch ist der Rumpf sehr schön, harmonisch in den Linien und vermittelt ein starkes Gefühl von „klassisch schönem Schnellsegler“, was auch der Wunsch der Werft war, dass Käufer das Boot sehen, als es vom Stapel gelassen wurde. Dies gilt auch heute noch.
Der Innenraum ist sehr schön in Teakholz gefertigt und vermittelt einen eleganten und soliden Eindruck. Hier ist ein Grundriss, der heute in diesem Größensegment als klassisch gelten kann, mit einem geräumigen, leicht asymmetrischen Salon, nach vorne gerichteter L-Form und geräumiger Kombüse, Vorpiek und einer Achterkabine. Die Toilette ist hell und geräumig. Der Innenraum des Bootes ist auch nach heutigen Maßstäben urlaubstauglich.
Diese Comfortina 38 befindet sich seit 1993 in der Obhut des aktuellen Eigentümers und wurde kontinuierlich gewartet und aufgerüstet, z. B. mit einer neuen Takelage von Benns aus dem Jahr 2002, einem Motor aus dem Jahr 2000 mit nur ca. 850 Stunden. Es ist ein ehemaliger Gewinner der Gotland-Runde 1995-96 und das Boot verfügt über eine umfangreiche Segelgarderobe.

AUSRÜSTUNG

Navigation/Elektronik
Silva NX2/Multi (Log, Wind, Sonar) mit Fernbedienung
Plotter Garmin GPS Map XSV im Cockpit. Älterer Raymarine E80 auf Hubposition
VHF Shipmate RS 8300
Radio/CD Sony
2x100Ah Verbrauchsbatterien, 1x75Ah Starterbatterie

Innenausstattung
Zweiflammiger Gasherd mit Backofen, 2 Gasschläuche
Frischwasser 150 l mit Dusche im Cockpit/Seewasser in Kombüse und Toilette
Manuelle Toilette, Klärgrube 150l (kein Sauganschluss)
Heizung/Ebersprächer D4-Diesel
Kühlbox Isothermal
Wassererhitzer Isotemp
Solarzellen zur Erhaltungsladung mit Regler
Sprayhood
Cockpit-Abdeckung

Segel/Takelage
Takelage Benn's, geändert 2002
Harken Rollvorstag
Achterstag/Doppel-Preventer-Achterstag
6 Anderssen 46 Winden, davon 4 selbstholend
Großsegel 41 qm: 3 Stück, 1 Dacron, 2 Kevlar
Spinnaker ca. 110 qm: 2 Stück 1 Mittelwind/1 Starkwind
Sturmfock ca. 12 qm: 1 Stück
Genua 1: 2 Stück, Kevlar/Mylar
Genua 2: 1 Dacron
Genua3/Fock: 1 Stück, Kevlar

Außenausstattung
Solarzellen mit Regler
Sprayhood
Cockpitverdeck

Sonstiges
Motor Volvo Penta 2003, 28 PS, ersetzt im Jahr 2000
2-Blatt-Faltpropeller von 2015
Ältere Rettungsinsel Autoflug 6 Pers. (ungeprüft)
Tyresö-Ständer/Stahl

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