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Eckdaten

checkBaujahr: 1986 checkLänge: 10,20 m checkBreite: 3,35 m checkTiefgang: 1,60 m checkKabinen: 3 checkPassagiere: 7 checkAntrieb: Innenborder checkLeistung: 28 PS checkMaterial: GFK checkBrennstoff: Diesel checkTankvolumen: 240 l checkBodenseezulassung: Nein check Preis:
19.000

Beschreibung

Ich verkaufe aus Gesundheitsgründen (Bewegungseinschränkungen) meine Catch "Blue Sky" mit Pöt und Pan. Sie ist 10,2 m Lang und 3,35 m breit. Sie besitzt Stehhöhe von ca. 1,9 m. Angetrieben wird sie durch einen 28 PS starken Innenbordmotor vom Typ Volvo Penta 2003. Dieser hat ca. 3500 Betriebsstunden auf der Uhr und sprang auch freudig nach dem Winterlager an. In 25 wurde das Unterwasserschiff vollständig abgeschliffen und neu aufgebaut. Letzte Woche wurde ein neuer Antifouling-Auftrag erzeugt. Das Boot ist altersentsprechend gepflegt. Es teilt sich in Salon, Bug und Achterkabine auf. Damit ergeben sich maximal 7 Kojen (alle 2m lang, im Bug muss gefüßelt werden). Durch die geräumige Achterkabine (3 Schlafplätze) ergibt sich ein Centercockpit mit Radsteuerung. Die Achterkabine wird durch einen inneren Durchgang an der Kombüse, ausgestattet mit zwei Schränken (Küche und Bekleidung), erreicht. Gegenüber der Schränke befindet sich der schallgedämpfte Motorzugang für Kontroll- und Wartungsarbeiten. Im Salon ist ein klappbarer Kartentisch zur Navigation vorgesehen. Dort befindet sich ebenfalls die Schaltelektronik für Instrumente, Beleuchtung, Pumpen, Kühlschrank (Kompressor) und Heizung. Die Hauptschalter befinden sich geschützt unter dem Niedergang ebenso die Brandschutzdecke und der Feuerlöscher. Ein 20l Warmwasserboiler (Strom und Motorabwärme) sorgt für angenehmes Heißwasser. Die Seetoilette ist handbetrieben und für einen Fäkalientank vorgesehen. Dieser wurde allerdings vom Vorbesitzer entfernt. Die Radsteuerung ist wartungsfrei. Dazu gibt es einen hydraulischen Autopilot. Für längere Touren sind jeweils ein 240 l Diesel und Wassertank vorgesehen. Der Verbrauch des Dieselmotors liegt bei ca. 3 l /h. Lot, Logge und Windfinder sind vom Cockpit aus zu bedienen. Eine große Backskiste in der Plicht bietet großzügigen Stauraum für Fender und co. Das Ankerspill wird handbetrieben und besitzt eine 60 m, Kette. Ersatzanker und -kette sind in der Bugkiste mit Reitern und Tampen gut aufgehoben. Radar und Reflektor sind am Besan. Die Navigationshardware läuft über mobile Geräte und ist daher nicht vorhanden. An Segeln sind die Genua mit Rolleinrichtung und UV Schutz, das Großsegel sowie ein Besansegel als Standard vorhanden, ausgefertigt in Dacron.. Zusätzlich existiert eine Sturmfock und ein Spinnacker mit Baum. Der Zustand der Segel ist gut – aber nicht neu. Die Segelwinschen zum Setzen befinden sich jeweils am Mast. Für die Genua sind die Winschen am Cockpit.
Auf der Sprayhood befinden sich Solarzellen, die ausreichend Spannung für die Batterien bereit stellen. Ein Tender mit einem 3,5 PS Merkury können übernommen werden.
Das Boot erhielt in der Woche vom 27.04.26 einen neuen Antifoulinganstrich und ging danach ins Wasser. Der Liegeplatz in Neuhaus /Oste am Yachthafen (Kreis Cuxhaven) ist für 2026 bezahlt und kann übernommen werden. Ebenso wäre die Einlagerung im Winterlager in Neuhaus/Werft möglich.
Natürlich finden sich bei diesem Preis auch Macken an Bord. Der Herd sollte ausgetauscht werden, die Dieselheizung muss gewartet werden und in der Elektrik sind einige Macken. Die Polster im Salon sollten gereinigt werden. Dennoch ist das Boot voll funktionsfähig.
Eine Besichtigung kann über den Hafenmeister (siehe Bild) organisiert werden. Bitte informieren sie mich ebenfalls.

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