Keine Werftwartezeit, kein Konfigurieren, keine Nachrüstliste – diese Prestige 520 S steht heute auf dem Wasser und liefert exakt das, wofür man sonst ein Neuboot bestellt.
Erstwässerung 2021, ein Vorbesitzer, rund 380 Motorstunden: Der Zustand ist nicht „nah am Neuboot“, er ist faktisch auf diesem Niveau. Im Frühjahr 2025 wurde das Boot nochmals vollständig vorbereitet – neuer Antifouling-Aufbau (7 Schichten), sieben neue Batterien, komplette Motorwartung. Sie übernehmen ein System, das bereits durchgearbeitet ist – nicht eines, das noch optimiert werden muss.
Die Stärke dieses Modells liegt im Zusammenspiel: IPS-Antrieb mit Joystick für präzises Manövrieren, 880 PS aus zwei Volvo Penta D6 für souveräne Leistung und ein Layout, das Wohnen und Fahren nahtlos verbindet. Garroni-Design mit durchgehender Verglasung schafft ein Raumgefühl, das in dieser Klasse den Unterschied macht.
Unter Deck zeigt sich, wofür dieses Boot gebaut wurde: drei Kabinen in Eignerausführung, separate Skipperkabine mit eigener Nasszelle und eine Ausstattung, die eher an ein Apartment erinnert als an einen Cruiser – Induktionskochfeld, Miele-Backofen, Waschmaschine, Trockner, Geschirrspüler. Ergänzt durch einen 11-kW-Generator und 1.300 Liter Tankvolumen entsteht echte Unabhängigkeit auf dem Wasser.
Der Liegeplatz in Werder ist übernehmbar – kein organisatorischer Vorlauf, kein Übergang. Sie steigen ein und fahren.
Kurz gesagt: Neuwertige Prestige 520 S mit vollständigem 2025er Service, IPS-Antrieb und High-End-Ausstattung – sofort verfügbar, ohne Neuboot-Wartezeit.
Die wichtigsten Fakten: 16,11 m × 4,49 m × 1,05 m | Baujahr 2021 | 2× Volvo Penta D6 IPS 600, 880 PS, Diesel | Zustand: neuwertig | 1 Vorbesitzer | Liegeplatz übernehmbar (Werder) | Standort: Berlin
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