Salon und Plicht werden eins – die vierteilige Teak-Salontür öffnet sich über die gesamte Schiffsbreite und verbindet Innen- und Außenbereich zu einem durchgängigen Wohnraum. Offen bei gutem Wetter, geschützt bei Regen: eine Flexibilität, die in dieser Klasse selten ist.
Der Yanmar-Diesel mit 88 PS und ca. 2.750 Betriebsstunden wurde 2024 vollständig gewartet. Ergänzt wird die technische Basis durch gezielte Investitionen: Lithium-Ionen-Batterie (200 Ah, neu 2024), Unterwasserschiff im April 2024 erneuert, neue Fäkalienpumpe sowie ein umschaltbarer Dieselfilter. Die zentralen Systeme sind damit auf aktuellem Stand.
Für längere Aufenthalte an Bord bietet das Boot die passende Ausstattung: Webasto-Dieselheizung, 400 Liter Diesel und 350 Liter Frischwasser schaffen die Grundlage für mehrtägige Törns. Bug- und Heckstrahlruder lassen sich per Fernbedienung auch außerhalb des Steuerstands bedienen – ein klarer Vorteil beim Manövrieren ohne Crew. Alle Schiffsunterlagen sind vorhanden.
Kurz gesagt: eine durchdacht ausgestattete Stahl-Motoryacht mit flexiblem Raumkonzept und aktualisierter Technik – für Käufer, die ein funktionierendes Gesamtsetup suchen.
Die wichtigsten Fakten: 10,5 m × 3,6 m × 1,1 m | Baujahr 1994 | Yanmar 88 PS Diesel | ca. 2.750 Betriebsstunden | Zustand: gepflegt, gewartet 2024 | 2 Vorbesitzer | Lithium-Batterie (2024)| Standort: Berlin
Weitere Informationen:
10057 – Smelne Kruiser 1050 OK – Stahlverdränger
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