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Eckdaten

checkBaujahr: 1972 checkLänge: 9,60 m checkBreite: 3,00 m checkTiefgang: 1,80 m checkKabinen: 2 checkPassagiere: 6 checkLeistung: 34 PS checkMaterial: GFK checkBrennstoff: Benzin checkTankvolumen: 10 l checkBodenseezulassung: Nein check Preis:
8.900

Beschreibung

Trenne mich nur ungern von dieser eleganten Segelyacht. Sie ist für meinen Bojenplatz einfach zu groß, ist sogar hochseetauglich. Baujahr 1972 , Breite 3 m, Tiefgang 1,80 m. Gewicht 4,8 Tonnen, das erklärt sich aus der stabilen GFK Bauweise, nicht so dünn wie die heutigen Boote.
Sie steht in 86946 Vilgertshofen auf einem Hafentrailer. Transport kann ich organisieren, für 2500 € kann sie per Tieflader deutschlandweit geliefert werden.
Der unverwüstliche 34 PS Motor hat neues Öl, Ölfilter, Zündkerzen Wasserpumpe und Zündkabel. Das Teakholz Deck ist mit Teakholz Öl behandelt.
Es ist viel Zubehör vorhanden , Solarpanel 120 Watt , Sprayhood , Küchen Bude und jede Menge Navigationsgeräte, Pinnenpilot mit Fernbedienung. Reichhaltige Besegelung mit Spinnaker, Sturmfock, beides neuwertig, wahrscheinlich noch nie benutzt, Genoa und Großsegel von North Sails in sehr gutem Zustand, Segelfläche 56 qm. Mastlänge ca 12,5 m mit Klettersprossen, das ist natürlich ideal wenn oben im Tauwerk mal was nicht stimmt. 4 bequeme Kojen ( 2 Vorschiff, 2 Salon ), Hundekoje nicht ausgebaut ( also 5 mögl.Schlafplätze ), Pump WC , 2 Flamm Gaskocher, Heizung Webasto (Diesel ), Motor DTR 40 marinisierter Renault R4 Benzinmotor , auf 4. Gang dauergeschaltet . Extrem zuverlässig, sehr sparsam (2,5 l / Std. ) und unkaputtbar, 34 PS ! Saubere Bilge. Stehhöhe 1,85 m.
Weltempfänger ! Überlastungsschutz für Batterieladung wurde 2003 eingebaut.
Eine günstige Versicherung kann übernommen werden, Haftpflicht 80 €, Kasko 280 € bei 250 € Selbstbehalt.
Ein Transport per Spedition kann gegebenenfalls organisiert werden. Ansonsten Maststellen, Elektrik überprüfen und lossegeln!

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