In Venedig von Cantiere Celli in ‘71 gebaut und durch uns inzwisschen komplett restauriert. (Vollständig dokumentiert)
Massiver Mahagoni-Rumpf mit Mahagoni-Deck und -Kabine. Bodenbelag aus Teakholz und Armaturenbrett aus ‘Birdseye maple’.
In den letzten 12 Monaten wurden neue Motorträger aus Mahagoni eingebaut und mehrere Mahagonirahmen ersetzt und wurde das Boot komplett entlackt, geschliffen und anschließend mit 40 neuen Schichten Skipper Acriglass- und Poliglass-Lack beschichtet. (2 Komponenten).
Der Rumpf wurde mit Awlgrip-Antifouling (Goldlabel) behandelt und die Bilge mit Stoppani Clipper (grau).
Stollen (polierte Aluminiumlegierung) und Fensterrahmen (Edelstahl 316) sind alle original.
Das Boot verfügt über eine hydraulische Steuerung und wurde von einem 150-PS-Diesel angetrieben, verfügt jedoch zurzeit über keinen Motor. Wir haben die Original-Propellerwelle, den Propeller und das Ruder aus Bronze aber noch im Besitz.
Auf wunsch können wir einen neuen (oder überholten) Motor lieferen (Diesel, Benzin oder Elektro).
Preisbeispiel:
48VDC – 4.1KW Elektromotor
Vier 260ah AGM Akkus
Ladegeräte
Gesamtpreis € 11.249,-
Batteriekapazität:
7 Stunden bei 1/3 Leistung.
4.5 Stunden bei 1/2 Leistung.
3 Stunden bei 3/4 Leistung.
2.3 Stunden bei voller Leistung.
(Verschiedene Optionen für größere Reichweite verfügbar)
Weitere info:
– Neue Polsterung
– Kein Umtausch möglich.
– Sofortige Lieferung möglich
– Der Transport kann arrangiert werden.
Für diejenigen, die mit diesem Typ nicht vertraut sind; Das ist nicht ein Riva oder Boesch, sondern ein venezianisches Wassertaxi, das von Dino Celli gebaut wurde! Es gibt weltweit nur 600 venezianische Taxis und nur eine kleine Anzahl (ca. 50) davon befindet sich in Privatbesitz. Seltene Gelegenheit!
