Klassiker

Was ist das Besondere an Klassikern?

Die meisten Klassiker verfügen über ein hohes Alter und wurden vor 1970 gebaut. Sie bestehen aus Holz, möglich sind aber auch Stahl oder Aluminium. Das Besondere ist, dass der ursprüngliche Zustand soweit wie möglich erhalten geblieben ist. Restaurationen und Instandsetzungsarbeiten wurden selbstverständlich durchgeführt, das klassische und charakteristische Erscheinungsbild ist jedoch erhalten geblieben. Moderne Elemente werden bei einem Klassiker nicht eingebaut. Im Gegensatz hierzu stehen Vintage-Boote, bei welchen das klassische Design mit neuer Technologie kombiniert wird.

Diese Klassiker warten auf Sie

Klassiker sind in unterschiedlichen Varianten verfügbar, vom
traditionellen Hausboot über Lotsenboote bis hin zu Cruisern.
Ob Motorkutter, ehemalige Boote der Kriegsmarine
oder Holz-Boote – Das Angebot an Klassikern ist breit gefächert und bietet interessante Modelle für den privaten und den gewerblichen Einsatz.

New

Petrazzini Aquamar

|
Jahr: 1980 | Länge: 8,30 m
equalizer 7406 Aufrufe1 heute
New

Faul Swiss Craft

|
Jahr: 1964 | Länge: 12,00 m
equalizer 10667 Aufrufe6 heute
New

Linssen

|
Jahr: 1978 | Länge: 12,65 m
equalizer 6654 Aufrufe1 heute
New

Riva Olympic

|
Jahr: 1969 | Länge: 6,55 m
equalizer 11691 Aufrufe6 heute
New

Ernst Riss Nordsee – junger Klassiker

|
Jahr: 1993 | Länge: 11,20 m
equalizer 7113 Aufrufe1 heute
New

Mulder Molenkruiser 1060 Voyager

|
Jahr: 1987 | Länge: 10,60 m
equalizer 7141 Aufrufe3 heute
New

piantoni

|
Jahr: 1969 | Länge: 5,60 m
equalizer 7879 Aufrufe4 heute
New

Moonraker Super 36

|
Jahr: 1988 | Länge: 10,97 m
equalizer 5593 Aufrufe2 heute
New

Flussbereisungsboot?

|
Jahr: 1958 | Länge: 10,00 m
equalizer 3432 Aufrufe0 heute